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DK096 - Kreuzfahrten, Containerschiffe und das Klima

Shownotes

DK096 - Kreuzfahrten, Containerschiffe und das Klima

Und: Warum Schiffe das Klima gekühlt haben, aber jetzt nicht mehr

"Das Klima”, der Podcast zur Wissenschaft hinter der Krise. Wir lasen den sechsten Bericht des Weltklimarats und erklären den aktuellen Stand der Klimaforschung.

In Folge 96 stechen wir in See! Claudia klärt die Frage, ob die 16 größten Containerschiffe der Welt wirklich so viel CO2 ausstoßen wie alle Autos (Spoiler: Nein). Die Schiffe tun aber etwas anderes: Nämlich Schadstoffe emittieren und diese Luftverschmutzung hat die Erde abgekühlt. Aber weil die Schiffe seit ein paar Jahren sauberer sind (sein müssen), fällt dieser Effekt jetzt weg. Wie das funktioniert und wie das mit den Kreuzfahrten ist, erfahrt ihr in dieser Folge. Außerdem: Wir waren im Radio und sind der Hit in Dänemark!

Wer den Podcast unterstützen will, kann das gerne tun: https://steadyhq.com/de/dasklima/ und https://www.paypal.me/florianfreistetter.

Das Klima war im Radio

Wir haben in der Sendung “Frag die Science Busters” auf FM4 ein paar Fragen zum Klima beantworten. Kann man hier noch nachhören, aber nicht mehr lange - und später dann aber im Science Busters Podcast.

Containerschiffe vs Autos

Hörer David wollte von uns wissen, wie das mit dem CO2-Ausstoß der “10 größten Containerschiffen” ist. Sind die wirklich so viel schlimmer als all die Autos? Zuerst hat Claudia mal geschaut, wo die Geschichte her kommt und ist über einen alten Reddit-Thread auf einen Artikel in der Mail on Sunday gestoßen und auch bei China Daily wurde sie fündig. Trotzdem: Die Story ist Quatsch, wenn es um den CO2-Ausstoß geht; sie ist ein bisschen weniger Quatsch wenn es um Schwefelpartikel geht (siehe zum Beispiel hier).

Der Schadstoffaustoß der Schiffe

Das wirklich spannende an der Sache mit den Schiffen ist aber die Luftverschmutzung die sie verursachen. Beziehungsweise verursacht haben, weil seit 2020 neue Regeln existieren, die das deutlich reduzieren. Davor haben die Schadstoffe dafür gesorgt, dass ein bisschen weniger Sonnenlicht zur Erde durchgedrungen ist; in der sauberen Luft fehlt dieser Effekt. Und deswegen sind die Meere jetzt deutlich wärmer geworden. Das kann man auch hier sehen. Anders gesagt: Wir haben ein (ungeplantes) Geoengineering-Projekt abrupt beendet und können jetzt live die Folgen davon erforschen. Wer mehr wissen will, kann zum Beispiel diesen Fachartikel lesen, oder diesen oder diesen hier.

Wie klimaschädlich sind Kreuzfahrten?

Bei Kreuzfahrtschiffen ist die Datenlage anders; da geht es ja auch um Tourismus und die daraus folgenden Konsequenzen für das Klima. Das schauen wir uns in einer anderen Folge mal genauer an; halten aber fest, dass wir beide nicht die Typen für Kreuzfahrtreisen sind.

Hinweis zur Werbung und Unterstützung

Ein kleiner Hinweis: In “Das Klima” gibt es keine Werbung. Wenn ihr Werbung hört, dann liegt das nicht an uns; dann hat jemand unerlaubt und ohne unser Wissen den Podcast-Feed kopiert und Werbung eingefügt. Wir machen keine Werbung - aber man kann uns gerne was spenden, geht auch bei PayPal.

Kontakt und weitere Projekte

Wenn ihr Fragen oder Feedback habt, dann schickt uns einfach eine Email an podcast@dasklima.fm. Alle Folgen und alle Shownotes findet ihr unter https://dasklima.fm.

Florian könnt ihr in seinem Podcast “Sternengeschichten” zuhören, zum Beispiel hier: https://sternengeschichten.podigee.io/ oder bei Spotify - und überall sonst wo es Podcasts gibt. Außerdem ist er auch noch regelmäßig im Science Busters Podcast und bei WRINT Wissenschaft”-Podcast zu hören (den es ebenfalls bei Spotify gibt). Mit der Astronomin Ruth Grützbauch veröffentlicht er den Podcast “Das Universum”.

Claudia forscht und lehrt an der TH Köln rund um Wissenschaftskommunikation und Bibliotheken und plaudert im Twitch-Stream “Forschungstrom” regelmäßig über Wissenschaft.

Ansonsten findet ihr uns in den üblichen sozialen Medien:

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Blog Florian| Homepage Florian| Veranstaltungen Florian

Kommentare (1)

Sir Toby

Hallo Ihr beiden, viele bzw. viel zu wenige außerhalb der Bubble der Klimabesorgten sprechen über den globalen Temperatursprung diesen Sommer, der natürlich im September mit 1,75° über der vorindustriellen Zeit besonders extrem ausfiel. Natürlich ist das el niño Phänomen ein entscheidener Faktor. Die von Euch erwähnte Reduktion um 80% des Schwefelausstoßes der globalen Schiffahrt seit Inkrafttreten der neuen Regelung anfang 2020 ist ebenfalls ein sehr entscheidender Faktor mit nachhaltigem Einfluss. Die Explosion des Hunga Tonga-Hunga Ha'apai Unterwasservulkans im Januar 2022 hat ebenfalls temporär enormen Einfluss auf den Temperatur anstieg, da er kaum Schwefel ausstieß, dafür aber ca. 150 mio. Tonnen Wasserdampf in die eigentlich trockene Stratosphäre katapultierte. Dieser Wasserdampf hat sich innerhalb der Stratosphäre jetzt langsam global verteilt, wie spezielle Satelitenaufnahmen es zeigen. Soweit eigentlich alles bekannt. Also warum schreibe ich dies. Bisher habe ich von den Experten höchstens die Überlagerung von 2 dieser 3 Faktoren als Begründung gehört. Doch sind nicht alle 3 Beeinflussungen dieses Jahr simultan relevant und überlagern sich alle simultan verstärkend auf die Temperaturerhöhung und kommen auf das erhöhte CO2 und CH4 (Northstream+auftauender Permafrost+menschliches Fracking, Lecktagen der Ölindustrie und in unseren Gasnetzen)?

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